Az autód szabaddá tesz vagy elszegényít?
A kiszámíthatatlan gazdasági környezetben érdemes mindentől megszabadulni, ami csak tetézi a bajokat.
Az elmúlt időszak mindenkit megtanított rá, hogy akármit tervezünk a jövőnkkel kapcsolatban, minden pillanatok alatt felborulhat, és ilyenkor nem árt, ha a rendelkezésünkre álló erőforrásokat rugalmasan át tudjuk csoportosítani oda, ahol arra a leginkább szükség van. Mindenre jóval többet költünk, mint egy évvel ezelőtt, de vannak olyan tételek, amiket nem tudunk mellőzni: ilyen az élelmiszer vagy az energia.
Az olyan, nem létfontosságú kiadásokon mint kultúra, gasztronómia, utazás, természetesen tudunk faragni, de nem a végtelenségig. Hol találhatunk még feleslegesen kidobott pénzt? A közlekedésben! A benzinár ugyan egyelőre itthon nem emelkedik tovább, de annak fenyegető képe egyre ott lebeg a fejünk felett. Gondolkozunk rajta, hogy hol tankolunk majd olcsóbban, hogy használjuk majd kevesebbet, de egy dolog nem jut eszünkbe, hogy végérvényesen megszabaduljunk a pénznyelőtől.
Sokszor az sem jut eszünkbe, hogy az a - jellemzően milliós - pénzügyi befektetés, amit egy saját autó vásárlása jelent, hozzáférhetetlenné teszi a tőkénket. A pénzügyi rugalmasság a gazdaságilag kiszámíthatatlan időkben kiemelten fontos, mint ahogy az is, hogy a magas infláció mellett ne veszítsünk még többet nehezen megszerzett pénzügyi tartalékunkból amortizáció formájában.
A saját gépjármű ígérete legtöbbször a szabadság és a kényelem, és erre komoly marketinggépezet épül. Egy őszi erdőben halkan suhanó autó, aminek a karosszériáján megcsillan a fény, az elégedett sofőr a volán mögött - természetesen egyedül. Idilli kép, de a valóság nem ez. A valóság a dugóban állás, a benzinkúti pénzszivattyú, a parkolási őrület és annak magas költségei, a műszaki vizsga, a téli gumi, az amortizáció.
Személyes pénzügyi tanácsadók, akik a kiadásokat átnézve segítenek családoknak a költségek racionalizálásában, sokszor mutatnak rá, hogy a saját autó igazi pénzzabáló, amivel legtöbbször nincsenek tisztában az emberek. Ha nem létfontosságú, ha a közlekedés máshogy is megoldható, gyakran javasolják, hogy adjanak túl a gépjárművön. Létezik egy olyan számítás is, ami azt mondja, egy hónapban a bevételünk 10%-ánál ne költsünk többet közlekedésre - és ezt az autó fenntartási és üzemeltetési költségei legtöbbször könnyedén kimerítik. Baj akkor van, ha az autó olyan pénzeket emészt fel egy családi kasszából, ami ételre, fűtésre, a gyerek ruházkodására kéne.
És még ilyenkor is nehezen szabadulunk a szabadság illúziójától. Pedig alternatíva van bőven. Budapest tömegközlekedését sajnos még mindig divat szidni, pedig hálózatát tekintve kiváló, könnyen, gyorsan és olcsón lehet eljutni a város minden szegletébe. A séta és a kerékpár értelemszerűen a legolcsóbb közlekedési formák, egy saját bringa szervizelése minimális költség az autóhoz képest, és már ebből is van megosztott verzió. Ahogy rollerből, robogóból és autóból is. Sőt, autóból már komolyabb fuvarozásra alkalmas járművek is vannak percdíjas bérlési lehetőséggel.
A rugalmas mobilitás választása pedig rugalmas pénzügyi magatartást tesz lehetővé. Ha több a keret, egy carsharing szolgáltató segítségével autózhatunk többet, akár vidékre is, akár több napra is. A hétköznapokban pedig tudatosan, költséghatékonyan és racionálisan választunk a leggyorsabb, legolcsóbb és célunknak leginkább megfelelő formák közt. Ráadásul ezt nem csak a pénztárcánk hálálja meg, hanem környezetünk is.
Te kiszámoltad már, hogy mennyit spórolnál saját autó nélkül?